洋吕铁路最新线路图(附修建进展)
导语 洋吕铁路地处启东东北沿海，建成后途径如东、通州湾、海门、启东等地，新设有7个站，包括大豫站、东湖站、通州湾站、正余站等，将便利南通人的出行。
一、洋吕铁路
位于启东东北沿海，北衔海洋铁路北渔站，南接宁启铁路二期吕四站，与宁启铁路形成南通铁路环线，全长约85.122公里。
洋吕铁路是通州湾新出海口国际一流港口建设“铁路进港区、内河到码头、港口通大洋”综合集疏运体系的关键工程，也是国家《中长期铁路网规划》中普速铁路网“三门峡经禹州至江苏沿海港口铁路”的最后一段。对打造通州湾长江集装箱运输新出海口集运体系，推进江(铁)海联运，有效串联南通沿海各港区，打通铁路进港“最后一公里”具有重要意义。
二、洋吕铁路修建进展
11月30日，洋吕铁路首件墩柱在启东顺利浇筑混凝土，标志着洋吕铁路项目桥梁墩柱施工正式展开，从规划到实物迈出了实质性的一步。
项目全长约85km ，总投资约99亿元，建设总工期3年，北接海洋铁路北渔站，南接宁启铁路二期吕四站，途经如东、通州湾、海门、启东，新设7个站：(大豫站、东湖站、通州湾站、正余站、东灶港站、吕四港南站、吕四港站)，改造2个接轨站：(北渔站、吕四站)
北渔站—吕四站为Ⅱ级铁路，时速120km，预留 160km，内燃预留电化，单线预留双线;
吕四站—吕四港站为专用线铁路，时速 80km，内燃，单线。
三、功能定位
客货共用 远期兼顾市域市郊
四、洋吕铁路线路图
【拓展】
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