通锡高速公路海门至通州段工程召开建设动员大会

　　9月9日通锡高速公路 海门至通州段工程 在通州区召开建设动员大会

　　作为南通绕城高速的闭环工程

　　该项目对进一步优化全市高速路网、提升交通枢纽能级具有十分重要的意义

　　通锡高速公路海门至通州段是江苏省高速公路网中S19重要组成部分， 也是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网重要城市环线的组成部分。 项目建成后可有效分流沈海高速和沪陕高速共线段交通量，优化高速公路网格局;缓解苏通大桥通行压力，扩大沪苏通大桥辐射范围，均衡过江通道功能分担，优化过江交通量格局，支撑沪苏通经济圈建设;衔接通州湾港区，提升通州湾港口集疏运能力，支撑通州湾打造为长江经济带的战略支点。本项目与沪苏通大桥北接线、沿江公路、东方大道、长江路共同构成南通主城区高快速路环线。 项目建成后南通绕城公路总里程由目前的一环 64公里 ，增加到二环的 110公里 ， 有利于加强主城和新城之间的联动发展。未来沿线服务总人口将超过50万人，绕城内城区面积提升为现状的2.8倍，能够较好地带动城镇协调发展。

　　本项目路线起自海门市沿江高等级公路，向北连续上跨S336、宁启铁路、沪陕高速后，在二甲镇东侧向北布设，跨越通扬线、S335后向西北，在通州区北侧上跨G228、洋通高速，在石港镇南侧上跨富港路、通州湾港区疏港航道后，向西北上跨S225，止于沈海高速公路和沪苏通大桥北接线交叉位置新联枢纽。路线全长约65.4公里，沿线经过三厂工业园区、常乐镇、海门街道、三星镇、四甲镇、二甲镇、东社镇、十总镇、西亭镇、石港镇和刘桥镇等镇区。 结合项目功能和南通发展规划，施工时合理采用纵线形指标，为将来增设互通预留了条件。

　　绕城高速全线采用双向六车道高速公路标准 设计速度120km/h 路基标准横断面宽度34.5m荷载等级公路-Ⅰ级全线共设置3个枢纽5个收费站、1个服务区

　　项目采用“股权投资+施工总承包”的建设模式成为全省首个省市共建探索采用招商模式的高速公路项目投资概算149.25亿 建设工期预计三年